У цій статті ми розповімо вам як користуватися механічною коробкою передач на різних дорожніх покриттях.

Суха дорога

Якщо Ви наближаєтеся до перехрестя, де вам необхідно пригальмувати, не треба переходити з високих передач на низькі. Гальмуєте на тій передачі, на якій і рухалися, тільки понизивши її до мінімальних оборотів. Знову включити передачу можна, коли ви вже зупинилися і готові продовжити рух.

При ожеледі

Траса слизька, а значить, автомобіль не повинен втрачати стійкість. Для цього потрібно переходити на нижчі передачі . Це дозволить не тільки регулювати стійкість автомобіля, але і контролювати кут занесення і мати достатній запас потужності у разі виникнення аварійної ситуації.

Робота механічної коробки передач за різних дорожніх умов →

Posted on Грудень 7th, 2000 від admin
: Водіння |

Виїзд на дорогу – завжди деякий ризик. Він підвищується в сутінки і тим більше вночі. До звичайних небезпек додаються фізіологічні властивості нашого організму. До ночі помалу активізуються процеси гальмування, наступає втома після денних навантажень, слабшає пильність і швидкість реакції.

Отже, на нічній дорозі від водія потрібна максимальна увага і особлива обережність. Зрозуміло, що виїжджати потрібно таким, що як слід відпочив. Ніякого безвілля, про сон – забути!

Практично єдина гідність нічної поїздки – мало машин, дороги не завантажені і мало перешкод руху. Але це не повинно розслабляти. Та і статистика говорить, що аварій ночами мало не половина. Можливо, порожня траса підштовхує водія до збільшення швидкості? Чітко з’ясовуємо – в автогонках ми не беремо участь!

На нічній дорозі →

Posted on Грудень 6th, 2000 від admin
: Водіння |

Йдеться про внутрішні і зовнішні бічні дзеркала.

При правосторонньому русі в легковому автомобілі встановлюється дзеркало заднього вигляду усередині салону і ліве зовнішнє бічне дзеркало. Праве бічне обов’язково, якщо дзеркало заднього вигляду не може завжди забезпечувати потрібний огляд, наприклад коли заднє скло завішене шторками. Якщо ж огляду через заднє вікно взагалі немає по конструкції автомобіля, дзеркало заднього вигляду можна не ставити.

Щоб правильно встановити бічні дзеркала, поверніть голову наліво, подивіться через вікно і повертайте ліве бічне дзеркало (і зупинитеся в той момент), поки з нього не пропаде зображення Вашого автомобіля.

Після цього повертайте голову до центру автомобіля і встановлюйте праве бічне дзеркало, поки автомобіль не перестане в нім відбиватися.

Бічні дзеркала повинні стояти так, щоб три дзеркала разом давали Вам повний огляд навколишнього оточення. Сліпих зон бути не повинно.

Настроюється дзеркало заднього виду , необхідне для огляду дорогі ззаду і збоку Вашої машини. Правильна настройка дзеркала заднього вигляду дуже важлива. Центр правильно відрегульованого дзеркала приблизно повинен співпадати з центром видимості в задньому склі.

В бічне дзеркало водій повинен бачити бік власного автомобіля, щоб розуміти положення інших учасників руху щодо своєї машини. Таке віддзеркалення, проте, повинне займати в дзеркалі не більше 2 см, інакше кут огляду буде дуже обмежений. Лінія горизонту повинна знаходитися трохи нижче за середину дзеркала.

Настроюємо дзеркала автомобіля →

Posted on Грудень 5th, 2000 від admin
: Водіння |

Ні для кого не секрет, що права водіїв купуються, і купуватимуться. Ось і чоловік вирішив придбати мені права водіїв.

– Станеш водити автомобіль, якщо я буду нетверезий.

Я погодилася з чоловіком. І не мала рацію. Справа не в грошах, а в тому, що ти не отримуєш реальних навиків водіння. Тим більше я в житті не сідала за кермо автомобіля. У автомобілях їздила тільки як пасажир. Чоловік мене умовляв:

Як чоловік навчав мене водити автомобіль →

Posted on Грудень 4th, 2000 від admin
: Водіння |

Вот наконец у Вас новая машина, в кармане — водительское удостоверение. Вы, конечно, понимаете, что до аса Вам ещё далеко. А тут ещё в теленовостях постоянно показывают автоаварии. Да и без этого понятно, что опаснее автомобиля транспорта нет.

Что делать за рулём, более или менее ясно. А вот чего делать не надо?

Не надо обращать всё своё внимание на автомобиль, едущий непосредственно перед Вами. Оценивайте всю ситуацию вокруг — важно поведение 2—3 машин впереди. Краем глаза замечайте обстановку сзади и сбоку. В этом случае у Вас будет больше времени среагировать на изменение ситуации (перестроиться или свернуть). При экстренном торможении будет больше возможностей сохранить дистанцию.

На незнакомой дороге не превышайте скорость — за поворотом Вас может ждать что угодно. На резком повороте сбавляйте скорость даже на знакомой дороге — в случае внезапной необходимости вы сможете вовремя затормозить.

Що робити і не робити за кермом →

Posted on Грудень 3rd, 2000 від admin
: Водіння |