На абсолютній більшості автомобілів коштують 4-тактные (впуск-сжатие-робочий хід-випуск) двигунів. На другому такті (стиснення) поршень стискає суміш повітря і палива в камері згорання до підпалу викрій свічки. Ступінь компресії суміші називають коефіцієнтом стиснення двигуна. Бензиновий двигун може мати коефіцієнт стиснення 8:1.
двигун, детонація, коефіцієнт, паливо, стиснення, суміш, число,
Posted on Грудень 2nd, 2000 від admin
: Інше |
Подібний епізод є в будь-якому жіночому романі. Автори, зазвичай жінки (чи не з підказок чоловіків?), пропрацювали, здається, всі варіанти розвитку подій. Все з гумором, з іронією. Зрозуміло, коли жінка за кермом була явищем унікальним, це саме по собі було приводом для написання епізоду. Зараз, коли пані за кермом нікого не дивує. Та і в Правилах дорожнього руху щонайповніша рівність полови.
Проте книги книгами, а що ж в житті.
Отже, інспектор показує, що хоче з Вами поспілкуватися. Спокійно виконуйте цю його першу вимогу і під’їжджайте до поста з упевненістю бувалого водія. Він абсолютно має право зупинити будь-який автомобіль хоч би для простій перевірки документів, які повинні бути в порядку. Будьте спокійні і уверенни, врешті-решт, це не вирішальний іспит, а рутинна подія.
Інспектор попросив показати документи? Спокійно дістаньте їх (весь комплект Вам відомий) і пред’явіть. Природно, документи повинні лежати в доступному місці, щоб не довелося копатися в сумках і пакетах, що буде абсолютно непотрібним нервуванням. Дуже може бути, що інспектор, переконавшись, що документи у Вас в порядку, козирне і побажає щасливого шляху.
Припустимо, інспектор пояснює Вам, що Ви порушили правила і як саме. Перше – треба спокійно вислухати його. При цьому, природно, треба з’ясувати собі суть його претензій.
Якщо Ви розумієте, що претензії справедливі, а провина незначна – простіше погодитися і, не вступаючи в довгу суперечку, заплатити штраф (необхідно мати таблицю штрафів, в яку цілком можна заглянути і при інспекторові). Ви отримаєте сповіщення, потім спокійно сплатите – і справа з кінцем.
Жінка зустрічається з інспектором на дорозі →
Posted on Грудень 1st, 2000 від admin
: Інше |
У вас є автомобіль? Тоді я дуже розумію ваше відношення до пішоходів. Правила дорожнього руху написані саме для водіїв, а то, що пішохід є таким же учасником дорожнього руху, зовсім не зобов’язує його знати їх, а вже тим більше дотримувати. Ми всі знаємо, як переходити дорогу, як правильно виходити з автобуса і трамвая, і нам щиро здається, що ми ці правила дотримуємо.
Але коли сідаємо за кермо, ми бачимо божевільну кількість порушень, які здійснюють пішоходи абсолютно безкарно. Діти, п’яні, немолоді, – не в рахунок, що з них узяти? Порушують свідомо, порушують нахабно і має намір саме повнолітні дієздатні громадяни. Причини можуть бути разниє від банальної неуважності до наміру.
А так само виклик автомобілістам: «ось я, якою крутою, хоч і пішки!», «плював я на вас, зупинитеся, вам же у в’язниці сидіти!», «Дивися куди їдеш, козел!», «Що не бачиш, я поспішаю!» і так далі.
Posted on Листопад 30th, 2000 від admin
: Інше |
На більшості автомобілів встановлений двигун внутрішнього згорання (ДВС). Пристрій його достатній складно навіть для фахівця, тим більше для рядового водія-непрофесіонала. Проте при покупці машини завжди завжди йдеться про характеристики двигуна. Неспеціаліст зазвичай втрачається перед вибором автомобіля взагалі або конкретній його версії зокрема.
Спробуємо розібратися в основних технічних характеристиках двигуна внутрішнього згорання.
В сучасних автомобілях від 2 до 16. Цей достатньо серйозний показник. Так, два двигуни з однаковим об’ємом і потужністю можуть сильно розрізнятися по інших параметрах.
Два типи: рядне (послідовне) і V-образне (дворядне) , коли на одному колінчастому валу циліндри розташовані з обох боків. В цьому випадку важливу роль грає кут розвалу циліндрів.
Великий кут розвалу знижує центр тяжіння, полегшує охолоджування і подачу масла, але при цьому знижуються динамічні характеристики і збільшується інерційність . Малий кут дозволяє понизити вагу і інерційність , але веде до швидшого перегріву .
Радикальний різновид – оппозітний двигун з кутом розвалу в 180°. В цьому випадку всі його переваги і недоліки максимальні. Ще один різновид – W-образний ( чотирирядний ; два синхронізованих і включених в загальну систему приводу V-образних двигуна).
Вельми рідкісний тип двигуна – рядно-V-образний , що є синтезом цих двох різновидів. Циліндри розташовані послідовно, але з відхиленням по обидві сторони, що сприяє кращому охолоджуванню.
Взагалі кажучи, між два основні типи двигунів розрізняються масою і габаритами. Ноднако важливе, що найменший рівень шуму і вібрацій досягається, коли в одному ряду парна кількість циліндрів .
Posted on Листопад 29th, 2000 від admin
: Інше |
Безпечним може бути тільки справний автомобіль. Це непорушна істина. Саме тому за технічним станом автомобіля стежить не тільки власник, але і держава в особі ГИБДД, зобов’язуючи автовласника регулярно проводити техогляд транспортного засобу.
Як часто? За правилами, введеними в 2007 році, знов придбаний автомобіль повинен пройти технічний огляд протягом першого року з дня виготовлення. Машина віком до семи років оглядається разів на два роки , а старіша – разів на рік .
Але якщо автомобіль розрахований на перевезення більше восьми пасажирів (окрім водія), то оглядати його треба кожні полгода
Не слід затягувати візит в ГИБДД до останнього дня (хіба мало що може перешкодити, і тоді Ви не укладетеся в строк).
Природно, машину треба помити, зокрема колеса і, звичайно, номерний знак. Відрегулювати фари, перевірити роботу двірників, ременів безпеки, звукового сигналу. Дверні замки повинні чітко відкриватися і закриватися. Люфт керма повинен відповідати нормам, заявленим заводом-виробником.
Зрозуміло, в машині повинні бути знак аварійної зупинки, вогнегасник, аптечка (а в ній все по переліку, причому ліки не повинні бути простроченими). Дуже бажано приїхати на шинах, відповідних сезону. Настроюємо себе на можливість довгої черги і взагалі на серйозність всього заходу.
Posted on Листопад 28th, 2000 від admin
: Інше |